就在大陸媒體與旅游業者紛紛將目光瞄準臺灣游這塊“新蛋糕”而大肆造勢之際，原定于六月初的滬上旅游業者率先赴臺考察計劃的取消，如同一盆冷水讓此中的種種“懸念”漸漸浮出水面。

　　大陸宣布開放居民赴臺旅游以后，一度在兩岸引起熱烈的反響。連日來，滬上眾多大型旅行社無不為此摩拳擦掌，積極籌備。目 
前已有多條“臺灣游”暫定游線出爐，其中報價在八千至一萬元人民幣的“環島旅游”更是頗受此間高端市場青睞。

　　盡管滬上“臺灣游”不乏預約者，但被此間津津樂道的“臺灣游”遲遲未能成行卻不免令人疑惑。對此專家指出，目前滬上“臺灣游”并非如同外界所說，已經“萬事俱備，只欠東風”，直航航班的開通、人數配額的取消、赴臺手續的簡化這些都是目前亟需解決的“懸念”。

　　對于“臺灣游”，不少大陸民眾表現出極高的熱情，但也有不少游客認為八千至一萬元的高價位超出自己的心理預期。目前滬上赴臺游一萬元人民幣的價格與歐洲七國游、澳新十日游的價格已經相當接近，一位王姓游客告訴記者，如果要讓他以同樣價格在臺灣與歐洲做選擇，他更愿意來一趟歐洲浪漫之旅。

　　對此，業內人士指出，由于大陸與臺灣之間沒有直航航班，開放伊始大陸游客要入臺旅游都不可避免地經轉機香港、菲律賓、泰國等地，這直接導致了旅游費用的上升。在開放初期，旅行社大都把重點放在高端市場，將年收入在八萬至九萬元人民幣的城市高收入者作為目標客源，希望借此打出品牌為日后的市場拓展做準備。但專家也指出，隨著臺灣旅游市場的日益成熟，居高不下的赴臺旅游價格勢必嚴重影響到“臺灣游”在大陸民眾中的吸引力。

　　不僅價格因素讓滬上游客望“臺”卻步，目前臺灣實施的每日一千人的大陸游客人數限制也讓旅行社叫苦不迭。上海青旅的負責人告訴記者，時下臺灣對大陸游客的人數限制極大地阻礙了“臺灣游”的順利開展。每日一千人的赴臺配額最終分到上海的至多不過十余人，人數遠遠低于旅行社的組團標準。就算最終成行，其手續辦理也極為繁瑣，并直接導致最終游覽的整體效果，這些都為旅行社操作組團增加了難度，無形中也大大削減了大陸游客的出行興趣。

　　專家指出，雖然“臺灣游”存在巨大商機，但受直航班機、人數限制、赴臺手續三大瓶頸制約中的“臺灣游”是否真能像想象般順利，還有待兩岸之間的努力。就目前而言，滬上游客面對誘人的“臺灣游”，著實是“想說愛你不容易”。