(一)起航前將自己的興奮水平調動起來。

　　(二)如果航程距離短，起航更至關重要，那么起航前應集中在以下方面：

　　1.起航前要檢查起航線哪邊有利，可以用兩人對比航線的辦法。兩人同時從起航線兩端起航，直至兩板交叉，看所處位置，就可觀察出起航線的偏斜。

　　右舷領先，上風有利。

　　2.如果你能預料風的來源，就可以根據風的變化來選擇起航點。

　　3.如果選擇右舷起航，要預留一段距離便于加速，以保證以最快的速度沖線。左舷起航時，最好下風能有幾條板做你的擋箭牌。

　　4.如果你是右舷板起航時，應盡量避免與左舷起航的板相撞，差不多的情況下，可以招呼對方先過，一定要大聲招呼，讓對方明白你的意圖或者輕撞左舷板尾，然后提出抗議。

　　5.順流起航時，離起航線要遠點；頂流起航時，可離起航線近點；如果拿不準，最好選擇兩端起航。

　　6.要預先找好參照物，如果下風無參照物，可以從下風標往上風觀察參照物(辦法和下風參照物相同)。如無參照物，就要上下游動，找感覺，如無把握判斷準確，選兩端起航。

　　7.如果航線兩側風力有明顯差異，應選擇風力強的一側，或預知即將有強風的一側起航；

　　8.如果起航技術不好，最好選擇人少處起航。

　　9.如果風將從右邊起來，為能盡快趕上新風，可以選擇左舷從右舷板尾通過；或者，右舷上風起航后，馬上換舷往右側趕去以便能盡早到達新風處。

　　10.避免處于危險區中。處于下風標危險區內，可能會出現右舷沖不出去的結果；處于上風船的危險區內，可能會出現被起航船擋風的結果。

　　11.如果認為某些人是易搶航或水平太差的危險人物，起航應盡量離他們遠點，以免受到干擾。

　　12.有參照物的，最好也從上風游動至下風標，明確中段位置距離。

　　13.選擇確定的起航點，一定要保密，尤其是要選擇左舷起航時，更要保密，可在起航前1分鐘內再到下風準備左舷沖線，左舷起航時，要注意能全速沖線(可預留沖線距離)最好下風能有板“保護”。

　　14.起航前30秒要到達起航點(位置)，15秒時做最后一次倒駛，4-6秒之間開始起速，小風可增加到10秒。但要看準自身位置，以免搶航或晚航。

　　15.隨時觀察確認信號旗，明確起航計時。

　　16.準備沖線時，要靠近上風板，遠離下風板，創造有利的沖線空間。

　　17.嚴格執行規則，盡量避免碰撞，倒駛時，要觀察后面情況看清距離。

　　18.要敢于與對手對抗，搶占最有利的位置。

　　19.果斷沖線，堅持比對手更長時間的搖帆。

　　20.掌握好進入起航線的時間，如果進入起航線太晚，可能會找不到有利位置，如果進入起航線太早，擠進板群中或漂離下風標太近，起航會受干擾，一般而言，大約在起航前2分30秒就應開始往起航點游動，30秒時一定要到達起航點。估計距離，注意上、下風帆板動向，確定拉帆時機。

　　21.風大時控制定位不好，可距離起航線稍遠點，避免意外搶航，風小時，板速慢，別離起航線太遠，以免晚航。

　　22.在準確判斷起航線的前提下，拉帆時機要比對手稍快些，但一定要看好時間，注意別搶航，要準時，高速的沖線。

　　23.根據時間，觀察好不同的起航等待位置。

　　24.檢查起航線與風向的偏差，根據預選的航線，確定起航位置。

　　25.起航前，準備計時，并且在腦海里再次默想細則，規則中規定的起航信號程序及可能發出的信號旗(級別旗、P、I、黑旗等)。

　　26.進入起航線前，再次確定參照物，可能會出現以流標等原因造成的參照物的改變。

　　27.多板群比賽起航線緊張，高手喜搶最佳位置，如競爭不過他們最起碼要保證在第一排沖線。

　　28.如果連續競賽，特別注意不能遠離起航線，尤其小風要在起航線附近活動，以便隨時觀察起航信號。